Autor: José Manuel López-Cózar

Periodista por vocación, llevo más de 20 años en el sector ambiental por devoción. Jefe de Prensa de la Fundación Biodiversidad, Consejo de Seguridad Nuclear, Colegio Oficial de Físicos o Instituto para la Sostenibilidad de los Recursos, he sido vicepresidente de la Asociación de Periodistas de Información Ambiental (APIA) durante los últimos ocho años. Ahora dirijo mi propia consultora especializada en medio ambiente desde donde colaboro con diversas oenegés y medios digitales.
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Cuando el neumático usado puede salvar vidas

Concebidos para evitar males mayores en el caso de accidente, lo cierto es que, con su actual diseño, los guardarrailes suponen un riesgo real de amputación para los motoristas y ciclistas en caso de caída. Una empresa riojana patenta un guardarrail fabricado con caucho reciclado que elimina este tipo de riesgos en accidentes de vehículos de dos ruedas.

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Los neumáticos ‘verdes’ que están por llegar

En el Salón Internacional de Vehículos Comerciales IAA 2016 –la principal cita del transporte y la logística en Europa- se ha convertido en el escaparate para mostrar una selección de los neumáticos ‘verdes’ más eficientes del mercado. Los neumáticos se perfilan una importante herramienta en la búsqueda de uno de los objetivos primordiales del sector del transporte de larga distancia por carretera: el ahorro de combustible, tanto para luchar contra el cambio climático como para conseguir ahorros muy significativos en la gestión de flotas.

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Polvo de caucho reciclado; un producto con mucho futuro

Carreteras, calzados, automóviles, viviendas…, el reciclaje de neumáticos es una industria con un futuro muy prometedor, o al menos así lo creen la multinacional americana Lehigh Tecnologies y la española Hera Holding que han unido fuerzas (y capital) para construir en Europa la primera planta de producción de polvo de caucho micronizado (MRP en sus siglas inglesas) a partir de neumáticos usados.

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Cementeras mejor que cementerios de neumáticos

Cuando se cumplen cuatro meses del incendio de Seseña, las labores de limpieza de la zona afectada nos recuerdan lo peligroso que resulta mantener un cementerio de neumáticos abierto, tanto para la salud como para la protección del medio ambiente. La principal alternativa al vertedero es, actualmente, la industria cementera, que utiliza grandes cantidades de neumáticos fuera de uso como combustible en la fabricación de clínker (cemento sin moler). Conozcamos mejor esta opción prioritaria en toda Europa.