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Autor: José Manuel López-Cózar

Especialista en comunicación ambiental, lleva más de 20 años entre gabinetes de prensa, redacciones y aulas de formación. Ha sido jefe de prensa del Colegio Oficial de Físicos, de la Fundación Biodiversidad, del Consejo de Seguridad Nuclear y del Instituto para la Sostenibilidad de los Recursos. Ha publicado varios libros de divulgación ambiental y colaborado con algunas de las principales editoriales de nuestro país: Grupo Vocento, Unidad Editorial, La Fábrica o TPI Edita. Actualmente compagina su labor como periodista con el cargo de vicepresidente de la Asociación de Periodistas de Información Ambiental (APIA).
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La vida de un neumático de Fórmula 1

A mediados de marzo arrancaba la temporada 2016 de Fórmula 1 con nuevas regulaciones y compuestos que ponían al neumático en el centro de las miradas de la competición automovilística más popular y prestigiosa del mundo. Pero sepamos algo más sobre los neumáticos de Fórmula 1: ¿cómo se fabrican? ¿Cuántos kilómetros pueden llegar a recorrer? ¿A qué estándares ambientales están sometidos? ¿Qué se hace con ellos después de un Gran Premio?

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Un mar de neumáticos

¿Y si el planeta fuera un inmenso océano de neumáticos, y el flotador que se ve al fondo de las imágenes la última oportunidad para salvarlo de las continuas agresiones a las que está sometido por el ser humano? Éste es el sugerente planteamiento de Silvestre Pejac, uno de los artistas urbanos más populares de nuestro país, que en su última obra «Heavy sea» denuncia el estado de abandono en el que se encuentran muchos vertederos en el mundo y la necesidad de hacer algo para evitar el colapso de la Tierra.