Una presión baja en los neumáticos –solemos llevarla así sin darnos cuenta – aumenta el riesgo de averías y el gasto en combustible. Para evitarlo se han desarrollado los sistemas de control de presión, que en la UE se montan en todos los vehículos nuevos desde noviembre de 2014. Te explicamos cómo funcionan y cuáles son los diferentes modelos en el mercado, tanto los de serie como los que se pueden instalar en los coches que no los llevan.
Categoría: Mecánica
Cuándo debemos llevar los neumáticos al taller
El mantenimiento correcto de los neumáticos aporta seguridad, comodidad, ahorro de dinero y de generación de CO2 y de residuos. Algunas operaciones imprescindibles para tener las ruedas a punto podemos hacerlas nosotros mismos, pero otras requieren de las manos expertas de un mecánico. ¿Quieres saber cuáles son y qué beneficios tiene?
Los neumáticos también son para el verano
Ahora que estamos en plena época estival conviene recordar algunos de las situaciones con las que nos podemos encontrar al tener que coger el coche. Hemos hecho una selección de los más comunes para que los tengas en cuenta, no sólo en verano sino siempre, especialmente cuando vayas a hacer largos recorridos.
Cómo afecta la nueva ITV a los neumáticos
La nueva ITV es implacable: cualquier defecto detectado provocará que no superemos la inspección. ¿Y qué hay que tener en cuenta para pasar la ITV con los neumáticos sin defectos? Lo vemos a continuación.
¿Los coches nuevos ya no llevan rueda de repuesto?
Ciertos modelos de coches ya no llevan rueda de repuesto en caso de pinchazo. Entonces, ¿ya no existe obligación de llevarla? ¿Ya no nos pueden multar si no la llevamos? ¿Por qué esos coches no la llevan? A estas y otras preguntas responde el siguiente artículo.