El valor del neumático fuera de uso es incuestionable. Cada año surgen nuevas aplicaciones que permiten aprovechar los residuos de neumáticos en multitud de sectores. La última en sumarse a esta larga lista es la utilización de polvo de neumático como balasto para fijar las traviesas de las vías del tren.
Autor: José Manuel López-Cózar
Periodista por vocación, llevo más de 20 años en el sector ambiental por devoción. Jefe de Prensa de la Fundación Biodiversidad, Consejo de Seguridad Nuclear, Colegio Oficial de Físicos o Instituto para la Sostenibilidad de los Recursos, he sido vicepresidente de la Asociación de Periodistas de Información Ambiental (APIA) durante los últimos ocho años. Ahora dirijo mi propia consultora especializada en medio ambiente desde donde colaboro con diversas oenegés y medios digitales.
Pisadas recicladas
No hay duda, la sostenibilidad ha llegado al mundo de la moda. Y la industria del calzado, que emplea a casi 45.000 personas en España, no es una excepción. Se trata de productos de calidad que basan su modelo de negocio en nuevos valores como el compromiso ambiental y social. Entre ellos, el zapato reciclado es una de las estrellas.
Los neumáticos del futuro serán más ecológicos y eficientes
Aunque no tenemos una bola de cristal para predecir el futuro ni una varita mágica para cambiar la realidad a nuestro antojo, las líneas de investigación que se vienen desarrollando en Europa y Estados Unidos, fundamentalmente, durante los últimos años nos dan una idea de cómo serán los neumáticos del futuro. Hemos preguntado a las principales marcas y lo tienen claro: los neumáticos del mañana serán mucho más ecológicos y eficientes que los actuales.
La vida de un neumático de Fórmula 1
A mediados de marzo arrancaba la temporada 2016 de Fórmula 1 con nuevas regulaciones y compuestos que ponían al neumático en el centro de las miradas de la competición automovilística más popular y prestigiosa del mundo. Pero sepamos algo más sobre los neumáticos de Fórmula 1: ¿cómo se fabrican? ¿Cuántos kilómetros pueden llegar a recorrer? ¿A qué estándares ambientales están sometidos? ¿Qué se hace con ellos después de un Gran Premio?