Los vemos cada día: tanto si cogemos el coche, paseamos por la calle o pillamos el transporte público. Los neumáticos están en nuestro día a día, presentes desde que nos levantamos a que nos vamos a dormir.
Sin embargo, aunque sean habituales esconden algunos secretos que seguro que te llamarán la atención:
1. Unos neumáticos en buen estado te permiten reducir hasta el 20% del consumo de combustible
Sí, sí, lo has leído bien. Tener los neumáticos cuidados permiten ahorrar y mucho. El factor más importante es la presión de los neumáticos: a menor presión, existe un mayor rozamiento del neumático con el firme, más esfuerzo del motor y, por tanto, mayor consumo de combustible.
Pero no es el único factor. El desgaste del neumático y las deformidades que pueda llevar asociadas es otro factor a tener en cuenta. Suponen, a parte de un gasto extra, un peligro real. La alineación de los neumáticos, el peso y la carga del vehículo y el tipo de neumático son otros de los factores a tener en cuenta.
2. Los neumáticos tienen etiqueta de eficiencia energética
Posiblemente no te habrás fijado y, aunque no te lo creas, es obligatoria desde noviembre de 2012. En junio de 2025 entró la obligatoriedad en Europa que esta etiqueta informativa fuera unificada. Con un simple vistazo basta para recordarnos a la etiqueta de eficiencia energética de los electrodomésticos.
La de los neumáticos, por un lado, nos informa de su eficiencia energética (resistencia a la rodadura) con letras A (verde y mayor eficiencia) hasta la E (rojo y menor eficiencia). También de la adherencia en mojado usando la misma escala que va de la A a la E, así como tres niveles de ruido: A, B, C, siendo el A el ruido más bajo en decibelios y el C el más ruidoso.
3. No son solo de caucho o de goma
Es cierto que a simple vista solo vemos el caucho negro del neumático, pero lo cierto es que el neumático se forma por muchos componentes distintos para darle las prestaciones que esperamos de él.
Aparte del caucho, tenemos negro de carbono que le confiere resistencia y durabilidad y le da el color característico; la sílice le da mayor agarre al firme; se le añaden fibras textiles como poliester o nylon y cables de acero para dar rigidez y estabilidad.
¿Y en cuanto aditivos? Ahí la lista es laaaaarga: azufre, resinas o antioxidantes son algunos de los componentes más destacados. Por todo esto, cuando veas un neumático ya no pienses que es solo goma sino mucho más que goma.
4. Cuando compras un neumático, pagas su gestión para cuando te vayas a deshacer de él
Si te fijas, cuando vas al taller a cambiar los neumáticos, pagas un concepto denominado ‘ecovalor’ que no es otro que asegurarte que ese neumático al final de la vida útil va a ser correctamente gestionado a través de SIGNUS. Esta cuantía que, en el caso de neumáticos de turismo para 2026 es de 1,80 euros/unidad, cubre su recogida, transporte y clasificación en plantas autorizadas, su clasificación y su valorización, ya sea energética o reciclaje.
Todo un engranaje que empieza cuando vas a tu taller de confianza a cambiarlos.
5. El código secreto de la fecha de fabricación
Todos los neumáticos tienen un código alfanumérico impreso de donde se puede obtener la fecha de fabricación del neumático. Se trata del número DOT. Para ello, te tienes que fijar en los últimos 4 dígitos. De estos, los dos primeros corresponden a la semana de fabricación mientras que los dos últimos corresponden al año en que se ha fabricado. Por ejemplo, si nuestro neumático lleva el código DOT 4B7X 795E 4024, nos tenemos que fijar en el ‘4024’ siendo ‘40’ la semana de fabricación y ‘24’ el año de fabricación.
