fbpx

Categoría: I+D+i

ConstrucciónEconomía circularI+D+iNeumáticosSostenibilidad

Tejados fabricados con neumáticos reciclados

A las tejas de cerámica o de pizarra les ha salido un duro competidor: las tejas de neumáticos usados. Se trata de unas tejas completamente ecológicas compuestas en un 70 % por caucho procedente de ruedas de coche y de camión, y en un 25 % por otros materiales reciclados. Conozcamos mejor este producto de marcado carácter ambiental.

Economía circularI+D+iInnovaciónReciclajeSostenibilidadTecnología

Asfaltos de goma para carreteras más silenciosas

El proyecto LIFE Soundless plantea reducir el ruido en las grandes ciudades mediante el desarrollo de carreteras silenciosas que velen por nuestra salud y nuestros sueños. Concretamente a partir de toda una nueva generación de asfaltos hechos a base de betunes y materiales reciclados que tienen altas prestaciones acústicas.

Economía circularI+D+iInnovaciónNeumáticosReciclajeSeguridad Vial

La Rioja instala los primeros quitamiedos hechos con neumáticos usados

Entre las localidades de Entrena y Lardero se han colocado los primeros 160 metros de un guardarraíl muy especial que, además de proteger la integridad de los conductores, ofrece una salida a cientos de miles de toneladas de neumáticos que se desechan todos los años en España.

Economía circularI+D+iInnovaciónNeumáticosReciclajeTecnología

Primera planta de reciclaje del mundo para neumáticos de gran tamaño

La respuesta al reciclaje masivo de neumáticos de gran tamaño podría estar en Australia. La compañía australiana Tytec Recycling ha comenzado la construcción de la primera planta de reciclaje del mundo para neumáticos fuera de carretera, es decir, aquellos que se utilizan en la agricultura, minería, construcción y actividades portuarias.

Economía circularI+D+iInnovaciónNeumáticos

¿Y si los neumáticos tuvieran la capacidad de autorepararse?

Al igual que la piel de nuestro cuerpo se regenera cuando sufre un corte, un neumático podría reparar los impactos que recibe en su cubierta por sí mismo. Este es el punto de partida del equipo de investigación del CSIC que estudia la manera de desarrollar un neumático autoreparador.